首信软件,致力于工程企业项目管理信息化建设! 咨询热线:400-960-9560

EM2企业版

面向企业到项目二级管理模式的各类EPC总承包、专业分包类工程企业;系统整合了以项目管理为核心的精益管控、内部承包,阿米巴绩效等多种核算模式。

典型客户:天跃科技股份、超清科技股份、恒锐智能股份、南京聚立科技股份、江苏鑫瑞德系统集成、江苏中智、苏州艾尔科机电、恒信科技股份、江苏广德建设、浙江腾翊信息.......

EM2集团版

面向多法人机构、多分子公司、多事业部、多核算主体、多种工程类型的集团型企业,系统整合了自营、联营、内部承包、众筹等多种项目经营管理模式。

典型客户:苏州柯利达装饰股份有限公司、南京三宝科技股份有限公司、大千生态环境集团股份有限公司、中天建设集团浙江安装有限公司、万科美好家实业有限公司、新世纪发展集团有限公司、浙江银建装饰工程有限公司、江苏南通三建建筑装饰......

X-PM版

面向各类专业分包工程企业,主要涵盖客户管理、投标管理、立项管理、合同管理、成本管理、工程合同管理、分包管理、材料管理、采购管理、费用管理、现场管理、资料管理以及公司OA管理。

典型客户:上海太阳能科技、儒通科技有限公司、浙江大达电力、安徽新城电力集团、浙江锐博机电、南京东富智能股份、天津拓甫网络、北京中盛国华、黑龙江金翔市政、辽宁坤泰.......

首信云采供

专业的工程企业电子招采平台,企业采购、成本管控利器,能实现企业私有化部署;系统具有近5千家供应商资源库,可与EM2工程项目管理平台无缝对接。

典型客户:苏州柯利达装饰股份有限公司、万科美好家实业有限公司、大千生态环境集团股份有限公司、浙江银建装饰工程有限公司......

企业版行业解决方案

为各类专业工程企业提供基于行政、人事、客户、项目、供应链、财务、运维于一体的综合性解决方案,打造企业专属的精益管控平台,提升企业的管理竞争力。

集团版行业解决方案

为具有多分子公司、多经营模式的大型工程企业提供运营支撑、经营管控、项目管理及集采管理于一体的行业生态化管理解决方案,构建互联互通的企业专属大数据管控平台。

现场管理解决方案

为各类施工企业提供基于移动化应用场景下的各种业务管理,提升管理效率和管理成效,提升应用体验。

智慧工地解决方案

通过软件技术、网络技术、物联网技术的综合应用,为工地现场的安全、质量、人员、环境、沟通等提供全面的智慧化方案。

  • 柯利达装饰股份有限公司(中国装饰行业主板上市第一股)
    柯利达装饰成立于2000年8月28日,经过多年的发展积累,目前已形成建筑装饰、幕墙、设计、PPP\EPC项目、园林绿化、智慧城市、科技家居及资本市场运作、实业制造等多产业链架构,并保持着健康快速发展。现有11家子公司,拥有甲级设计资质及施工壹级资质。公司连续多年被评为江苏省建筑装饰十强、全国建筑装饰、幕墙百强企业。幕墙位列全国第6名、装饰第24名;江苏省内幕墙第一、装饰第二。 ...
  • 南京三宝科技股份(国内第一家智能交通香港上市企业)
    南京三宝科技股份有限公司(简称三宝科技HK01708)于2000年经南京市人民政府批准改制设立,2004年成功在香港上市,成为国内第一家智能交通香港上市企业。南京三宝科技股份有限公司,2017年产值达到100亿;内部分为三大业务板块:科技板块、健康板块、投标板块;科技板块的主要分为:智慧城市、跨境电商、创新业务,其中智慧城市业务板块中的智能交通与海关系统集成业务,为三宝科技核心的工程项目主营业务。 ...
  • 中天建设集团浙江安装工程有限公司(国内安装行业前三十强)
    中天建设集团浙江安装工程有限公司(简称“中天安装”)成立于2001年2月,是中天控股集团全产业链子公司,以建筑机电、市政公用、石油化工、电力工程为主要经营领域。中天安装拥有机电工程和石油化工工程双壹级总承包资质,同时具有消防、智能化专业承包壹级资质,以及市政公用、冶炼、电力、房屋建筑等总承包资质,并配套拥有建筑机电安装、冶金、环保、钢结构、压力管道、锅炉、起重机械、承装(修、试)电力设施许可证等多项专业资质,是国内安装行业经营规模、综合实力较强的施工企业之一,也是全国智能化与消防工程行业三十强企业之一,在 ...

管理咨询

近1000家工程企业信息化建设经验
为工程企业提供管理咨询服务!

软件服务

基于自主研发的EM2工程企业数字化管理平台, 为不同经营模式的工程企业提供信息化服务!

云数据服务

为工程企业应用数字化管理平台
提供云上的数据服务!

区域服务中心

为不同区域的客户提供本地化售后服务!










  • 签约辉腾建筑,助力实现项目全过程管控
    2018年11月23日,上海首信信息科技有限公司(简称“首信软件”)与安徽辉腾建筑工程有限公司(简称“辉腾建筑”)正式签约,此次信息化合作,将为辉腾建筑建设以项目管理为核心的信息化综合管控平台,通过对项目投标、施工、进度、材料、成本、合同、资金、文档、现场等全过程管控,实现经营管理数据自动化,为领导层经营决策提供数据支撑。 ...
  • 签约九如城集团,助力养老产业项目投资建设管控
    2018年10月26日,上海首信信息科技有限公司(简称“首信软件”)与无锡九如城养老产业发展有限公司(简称“九如城集团”)正式签约,将借助首信软件自主研发的“EM2新一代工程企业管理软件”为九如城集团建立完整的以合同管控为核心的投资建设项目信息化管理平台。 ...
  • 签约华都琥珀,助力环保工程数字化,共同呵护碧水蓝天
    2018年10月12日,上海首信信息科技有限公司(简称“首信软件”)与宜兴华都琥珀环保机械制造有限公司(简称“华都琥珀”)正式签约,双方就“华都琥珀环保工程项目信息化管理思路”达成共识,将借助首信软件自主研发的“EM2新一代工程企业管理软件”为华都琥珀提供全面的“环保工程项目信息化管理解决方案”。 ...

新闻中心

news center

当前位置:首页 > 签约新闻 > 行业资讯

客户专线:400-960-9560

【推荐收藏】地下车库设计专项研究

发布时间编辑日期:2018-06-07 00:00:00发布时间作者:sosenweb


一、地下车库设计要点


1、人防结合

地下汽车库宜结合人防设计,即在平时作为汽车库使用,而在战时则作为人员、物资的掩蔽场所——人防,这就叫做平战结合。一般城市规划都对有人防配建面积比例的规定,可以说是强制的。如果投资者不愿意建造人防,也可以缴纳一定费用,由政府易地再建。所以我们看到有些小区的地下车库是设计有人防设施的,而有的则没有。

2、车库规模

通常我们设计的车库属于“中型”(51~300辆),有时也会有大型(301~1000辆)的地下汽车库,即:停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。



大中型汽车库的库址,车辆出入口不应少于2个;特大型汽车库库址,车辆出入口不应少于3个,并应设置人流专用出入口。

车辆出入口的最小间距不应小于15m;车辆出入口宽度,双向行驶时不应小于7m,单向行驶时不应小于4m 。

3、汽车坡道

进入地下汽车库需要有坡道,坡道可以是直线的、曲线的或二者的结合。坡道设计的重点是确定坡道的位置,数量。大中型汽车库的库址,车辆出入口不应少于2个。即:一般设计两个出入口就够了。汽车库的汽车出入口宽度,单车行驶时不宜小于3.50m,双车行驶时不宜小于7.00m。但两个出入口距离不可过近(各汽车出入口之间的净距应大于15m)。规范又规定:汽车疏散坡道的宽度不应小于3m,双车道不宜小于5.5m,因此干脆汽车坡道就设计为4米或7米。



注:此宽度不包括道牙及其他分隔带宽度。当曲线比较缓时,可以按直线宽度进行设计。



●直线坡道平面示意图



●曲线坡道平面示意图



4、常用数据

汽车转弯半径按6米设计,此为小型车转弯半径。


r1—机动车最小转弯半径(按本规范表4.1.3取值);  

R0—环形车道外半径;  

r0—环形车道内半径。

机动车最小转弯半径


5、防火设计

汽车库应设防火墙划分防火分区。每个防火分区的最大允许建筑面积,地下汽车库为2000平方米。如果设有自动喷水灭火系统则可翻倍。      

划分完防火分区,马上就是人员安全出口的设置。规范规定:汽车库、修车库的每个防火分区内,其人员安全出口不应少于两个。规范同时规定:汽车库、修车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。也就是说:汽车坡道不能作为人员疏散。因此,每个防火分区设两个封闭楼梯间上到地面上去。疏散楼梯的宽度不应小于1.1m,即两股人流。楼梯间尽量分散布置,因为汽车库室内最远工作地点至楼梯间的距离不应超过45m,当设有自动灭火系统时,其距离不应超过60m。


二、住宅地下车库设计方法


1、整体规划

住宅小区的地下停车库平面布局设计与独立的专用地下停车库不同,受地面以上住宅楼的影响较大。通常在整体社区规划,首先考虑的是地面上的容积率、建筑密度、楼体间距等指标要求,待这些指标规划完成后,才会考虑地下停车库的布局,这种设计思路很大程度上造成车库设计不合理,实用性差:

因为住宅的柱网、建筑结构体系布局和延伸至地下的垂直消防交通系统(电梯井)都会对车库布局造成很大干扰,常常在地面部分的设计构图全部完成后,再设计地下车库时发现,住宅的密集柱网设计把停车库分隔成零散的片区,停车效益降低,车道不通畅,车库的实用性很差。

在设计初期,必须把地上、地下统一考虑,地下车库决不是设计的附属品,要尽可能把车库集中在一个整体空间中,以提高相同面积下的停车数量。

           

一种方法是,把地上住宅沿地块外围布置,就是“围合式布局”,社区中部形成比较开阔的园林空间,下面做停车,这种方式能够形成开阔的楼间距,住宅单元的通风、景观效果非常好,同时地下车库的使用率也非常高。

另外一种方法,把住宅楼多栋组合,提高小区空地的完整性。从而有利地下停车库空间的完整性,对于大盘而言,有时地下停车库被分割成几个片区,这时还要考虑各区之间的连接通畅,不应产生瓶颈现象,从而对交通、消防不利。

2、平面布局

主要包含车道和停车位布置、柱网布局、与地下室其它功能部分协调等。


一般住宅小区以中型轿车:长(4.9m) X宽(1.8m) x高(1.8m)为设计标准车型尺寸,停车位尺寸应为:长(5—6)m x宽(2.5—3)m。车位与车道成90°直角,且车辆“倒进顺出”的布置的时候,每台车所占车库面积的比例最小,按照此方式布置的地下停车库每车所占面积应在28㎡—35㎡。

较大型车库的停车通道,应尽量设环形车道。当采用与车道成90°直角的停车位布置时,车道宽应在6m以上,车道车行路线方式可采用双车道双向行驶。

按照标准车型与车道尺寸,柱网宜在6X8m(柱间停两辆车)或8X8m{柱间停三辆车)左右。

地下车库设计中,常见柱网形式分别为以下几种:

●大柱网

●小柱网

●大小柱网


3、管线布置

管线综合,注意遵循如下原则:

① 应尽量使“主风道”  靠近车道边侧设置;

② 风道宽度尽量控制在1.2米以内,使风道下面不设喷淋;

③ 电桥架、设备管线尽量与风道平行设置、尽量不要设在风道下方;

④ 各类管线交叉点不要设在主车道处。

设备管线常用计算高度:



4、屋顶绿化

地下车库的设置,为社区的地面绿化提供了最大可能的空间,一般由于车库都布置在社区比较完整、大块的空旷场地内,在顶板上部可作覆土、形成小区的中心绿化花园。


覆土平均厚度在50公分左右,可适应种植小型灌木和铺植草皮。但如果要栽种大型乔木,必须加设覆土坑。


三、影响地库成本因素


1、位置

① 竖向合理布置:一层?二层?一大一小?

② 人防地下室的合理位置:

③ 多层人防地下室的合理位置。


2、范围(建筑面积)

地下室范围(面积)必须考虑:

① 上部建筑---结合消防电梯及核心筒范围,考虑地下室直达户内

② 地形地貌

③ 销售和开发节奏

④ 停车数量---规划停车总量扣除地面停车数量

⑤ 设备用房

⑥ 其他---不能停车和设备房的没有使用价值的空间尽量减小

考虑以上因素后,地下室范围尽量规整

原则:尽量减小地下室无用面积的范围

3、出入口和坡道

① 机动车库出入口和车道数量。

② 出入口可采用直线坡道、曲线坡道和直线与曲线组合坡道,其中直线坡道可选用内直坡道式、外直坡道。

③ 出入口可采用单车道或双车道,坡道最小净宽应符合表4.2.10-1 的规定。

④ 汽车疏散走道的净宽度,单车道不应小于3米,双车道不应小于5.5米。

⑤ 车辆出入口及坡道的最小净高:

注:净高指从楼地面面层(完成面)至吊顶、设备管道、梁或其他构件底面之间的有效使用空间的垂直高度。


4、车位设计

① 机动车之间以及机动车与墙、柱、护栏之间的最小净距:

② 小型车的最小停车位、通(停)车道宽度:

③ 平行式停车位布置:

④ 垂直式停车位布置:


5、层高

层高确定原则:

① 合理的选用地下室底板的构造做法,根据实际构造来计算层高。

② 在确定层高时,精确计算设备管线预留高度以及结构梁高。

③ 当车库与变配电间或水池等设备用房同层设计时,应采取“设备用房局部降板”,而车库层高按常规设计。

6、结构

① 设缝或后浇带?      

一般不设缝,设后浇带;

地下室分建时才设缝;

后浇带间距一般为40~50米。

② 柱网

双边停车最经济

③底板

梁:一般不设次梁,仅设主梁;

无梁楼盖和梁板体系,谁经济?

④ 顶板

对建筑的要求:确定覆土厚度,确定消防车道走向、位置。

结构:

施工荷载和覆土是否同时考虑?

消防荷载

顶板的结构布置:次梁沿长向布置的单向板比较经济!


7、设备

① 生活泵房和消防泵房一般合建,由于场地原因才分开设置。

②小区分期建设时,则有可能建一个以上的水泵房。分建与合建的基本原则:当一、二期规划已经确定,泵房合建;当二期建筑性质和高度等都无法确定时,泵房分开建。

③ 多层地下室,水泵房及水池宜都设置在地下室的底层。

④ 水泵房尽可能避免在住宅下设置(远离塔楼),以减小噪音对住户的影响。

⑤ 水泵房最好靠近配电间,靠近水专业主管井。

●泵房大小:

备注:本表面积含生活泵房和消防泵房。

●水池布置原则:

生活水池一般和消防水池布置在一起;

生活水池和结构和脱开,底板脱开,侧板若和结构紧挨,侧壁留缝50,必须设顶板;

消防水池和结构不须脱开,可利用结构构件。一般不设顶板。

池壁厚度一般200。

布置集水坑和排水沟。

●集水坑:

集水坑间距一般为50米,最大可为100米。

平时地面冲洗用集水坑,容积宜为1.5m3左右,规格一般为1200x1000x1500。

消防电梯集水坑、水泵房集水坑、车道出入口集水坑容积为2.0m3,规格一般为1500x1000x1500;

消防电梯集水坑宜设在井道外侧。

●排水沟:

排水沟沟深200~300,沟宽250。起点最小深度150mm,0.3%~0.5%找坡,间距最长50米左右。

建筑明沟或结构明沟

●变配电所的设置原则:

① 大规模住宅小区(有多层、小高层、高层、部分商业),配电房的数量可以按5~6万平方米设一个配电房来考虑,

每个配电房的供电半径按250—300米考虑。

② 高层建筑的住宅小区,配电房的数量可以按7~9万平米设一个配电房来考虑,每个配电房的供电半径按250—300米考虑。


●变配电所的位置:

① 一般在地下一层;

② 供电半径250米范围内,要靠近大型负荷;

③ 不应设在厕浴或其它经常积水场所的正下方或贴邻(设双层板);

④ 不宜设在地势低洼和可能积水场所。若设在地下一层时,应采取抬高地面(100~300mm)等防水措施;

⑤ 应避开建筑物的伸缩缝。




相关资讯